تقریباً 15 سال کی ترقی کے بعد، نئی توانائی برقی گاڑیوں نے کچھ تکنیکی ذخائر تشکیل دیے ہیں۔کا انتخابپری چارجنگ ریزسٹرگاڑی کے پری چارجنگ وقت کی رفتار، پری چارجنگ ریزسٹنس کے زیر قبضہ جگہ کا سائز، گاڑی کی ہائی وولٹیج برقی حفاظت، وشوسنییتا اور استحکام کا تعین کرتا ہے۔
پری چارج ریزسٹنس گاڑی کی ہائی وولٹیج پاور میں سست کے آغاز میں کپیسیٹر پر ہوتی ہےچارج کرنے والا ریزسٹر، اگر کوئی پری چارج ریزسٹر نہیں ہے تو، چارج کرنٹ اتنا بڑا ہو گا کہ کپیسیٹر کو توڑ سکے۔ہائی وولٹیج پاور براہ راست کیپسیٹر میں شامل کی گئی، جو کہ فوری طور پر شارٹ سرکٹ کے برابر ہے، ضرورت سے زیادہ شارٹ سرکٹ کرنٹ ہائی وولٹیج برقی اجزاء کو نقصان پہنچائے گا۔لہذا، سرکٹ کو ڈیزائن کرتے وقت، سرکٹ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پری چارجنگ مزاحمت کو مدنظر رکھا جانا چاہیے۔
الیکٹرک گاڑی کے ہائی وولٹیج سرکٹ میں دو جگہیں ہیں جہاںپری چارج ریزسٹراستعمال کیا جاتا ہے، جو موٹر کنٹرولر پری چارج سرکٹ اور ہائی وولٹیج آلات پری چارج سرکٹ ہیں۔موٹر کنٹرولر (انورٹر سرکٹ) میں ایک بڑا کپیسیٹر ہوتا ہے، جسے کیپسیٹر چارج کرنٹ کو کنٹرول کرنے کے لیے پہلے سے چارج کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
اصل ڈیزائن کی توثیق کے مطابق پایا: سیرامک ریزسٹر زیادہ عملی پریچارج، ڈسچارج اور دیگر ضروریات ہے۔اس میں اعلی مخصوص حرارت کی گنجائش ہے اور یہ کم وقت میں پری چارجنگ کے دوران زیادہ توانائی جذب کر سکتا ہے۔
